北京车牌长期租靠谱吗？有什么风险？

现在在北京拥有一个属于自己的北京车牌十分困难，摇号政策的出现更是分配不均。不少朋友七八年都摇不到车牌，因为急需用车只能先租个车牌应急。那京牌长租20年靠谱吗？有什么风险呢？今天盛昂小编沐沐给大家带来信息！

我们先说一下北京车牌背户的含义：  北京盛昂京牌网

北京车牌背户不是将车牌买到自已名下，而是支付一笔费用后，买断该车牌使用权（10年或20年），意思是该指标依然在指标所有人名下，买方所购车辆也是登记在标主名下。

在2015年5月份车管所政策变化后，背户买断车牌暴露出很多问题，懂的人已经很少选择这个方式。但部分中介偷换概念，将背户改称为“长租20年”，其实还是背户。

车牌背户已暴露问题的简单汇总：北京盛昂京牌网

1、 标主名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。（相对租赁来说，租赁标主本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户）。

2、标主违约中途索回指标问题。有部分标主违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分标主是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，有素质的标主是拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖标主耍赖收回。

3、买方使用过程中需标主配合联系不到标主。背户出售的标主大多都不在意跟买方保持联系的，尤其是还有很多买方压根就没拿到过标主的联系方式，需要标主配合时想联系这时才恍然大悟。

4、买方使用过程中需标主配合得不到有效配合或被趁机敲诈。背户转让的标主之前已经拿到车牌的所有收益，再次需要本人配合，即使联系到标主本人，有些遇到标主人好的适当做些补偿就得到了配合，但也有不少的客户被趁机敲竹杠（配合一次索要一万两万的好处费，更是屡见不鲜）。

实际上双方签订的这份协议可以看做是一份君子协定。但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护，法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，盛昂小编沐沐在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。北京盛昂京牌网

所以说车牌租赁违规但不违法，不管租还是不租都要结合自身情况做决定。刚需的朋友需要租先要了解其中风险再做决定。