北京车牌长期租赁和短期租赁哪个更划算？

随着小客车指标摇号难度增大中签率越来越低，北京车牌需求市场不断增加。目前京牌租赁在北京车牌交易市场中占有主流地位。那么问题来了，租赁京牌有短租1年、3年、5年长租10年20年之分，在年份选择上好多朋友不知该如何选择，今天盛昂小编沐沐帮大家分析一下如何选择适合自己的租期及选择理由。

一、北京车牌出租的意义

北京车牌出租：一般短期1-5年，到期退还，还可以续签，智能便捷，适用范围广；

北京车牌背户：北京车牌背户可以理解为长期销售。支付一次后，可以在一定期限内买断他人北京车牌的所有权（由于部分中介公司对合同转让的定义，买断北京车牌的名称已更改。对于“10年或20年的分时租赁”），买方购买的汽车仍然在任何人的指标下注册。但从价格上看，很有可能会更划算，但潜在的风险也很大。

二、北京长期车牌租赁与分时租赁的区别

租北京车牌、购买北京车牌，都是转让人家下汽车的记录。表面上看北京租车牌照只有1-5年，20岁或终生之差就是20多岁和终生之差，而居民买断更划算——在价格方面有效。但其实不然，长租北京车牌的相对风险是可控的，而背靠背买断的风险太高了，区别如下：

1、经济发展标准：租赁北京车牌的投标人经济实力相对较强。大量竞标者希望节省北京小型客车的配额，中后期自行购买，或交给亲属申请，不过，卖车牌的投标人，为了更好地出租5年多一点的利润，还是选择了把北京车牌卖给后门，很多情况是由于经济发展不佳造成的。由于投标人的经济发展，买断投标人下车更容易造成不便。而在其经济发展好转后，更有可能改口、违约以取回车牌号。

2、安全防范意识：无论是投标人是否证明了车主，还是相关出租车的投标人，都明显缺乏法律观念。背户买牌顾客买牌后商业保险上不上标主非常少在乎，也非常容易出售，标主没充分考虑该风险性要不是危机意识低，要不便是“大胆”。

3、指标的来源：拖欠指标的来源多为销售指标或抵押公司出售的质押标的，更容易造成不必要的不便。

4、事后相互合作：理论上，背户指数的投标人已经获得了其车牌号的全部利润，很少关注车牌号申请的联系。近年来，因需要相互配合而被敲竹杠的现象屡见不鲜。但短期租赁1-5年的投标人会关注中后期期末的回暖指数。一般只需要租期有效，车牌号的出租人要相互配合，事件发生后，想找回指标进行自购或转租获利，一定不容易消失，他还想配合车牌号承租人的一切正常申请。

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